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吊车液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生
1、内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。
2、外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油
工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就*更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用汽油将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下， 以防胶流失，后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。

1、吊车出租认为起重设备满足构件的外形尺寸、重量、安装位置及吊车安置地点客观因素影响等；

2、考虑起吊工程量、工作面及施工进度要求。

3、施工现场情况：要满足吊车安置。

4、起重机的技术性能：起重量、作业半径和起吊高度。

1、进场前检查起重设备的年度检测状况是否良好，*保证设备处于良好状态。

2、使用前检查有关安全装置的使用功能状况是否良好：

缓冲器：用来减缓起重机运行到终点可能出现挡止时的冲击。

限制器：包括行程限制器，吊钩起升高度限制器，起重臂杆回转角度限制器，起重量限制器，起重力矩限制器等。

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制动装置：其作用为支持、停驶、下降三种情况，即保持不动，使运动中的机构以一定减速停下来；制动力与重力平衡，使重物

恒速下降。

幅度指示器：起重臂上都装有幅度指示器，当变幅时，发送装置将动臂不断改变的位置发送给接收装置，这样臂架的幅度变化就

可显示出来，并指示各幅度下的额定起重量。

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1、吊钩吊重的特点是由吊索和吊具的安全拴挂方式来实现的。

2、不得超负荷使用。

3、钩体表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。  

4、吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。在使用中应按有关

要求检查、维修和报废。

5、吊装作业前，应检查吊钩的组件是否齐全、固定是否牢靠、转动部位是否灵活等。

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6、为防止吊钩意外脱钩，吊钩宜设有防脱钩安全装置。  

7、挂吊索时要将吊索挂至吊钩底部。如需将吊钩直接钩挂在构件的吊环中，不能硬别，以免使钩身受侧向力，产生扭曲变形。

8、对于经常使用的吊钩，每年要进行一次检查。

　动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

　人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

　吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。

　检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。

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